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  底盘质感是亮点，转向很厚实，路感明晰，高速稳定性强。加长后排空间宽阔，日常家用招待都够用。M运动套件外观耐看，内饰的车机流通度不错，动力日常代步彻底沉着，隔音体现也契合这个等级水准。

  低速抑扬仍是能察觉到，刹车脚感偏硬。底盘偏运动调校，过减速带、坑洼路面滤震偏硬。车机部分功用操作逻辑需求习惯，内饰部分塑料件质感一般，这个价位没有标配更多舒适装备。

  全体是偏均衡的中大型轿车，控制和空间统筹，合适日常通勤、家用。寻求运动底盘的会喜欢，但假如垂青极致舒适，这套偏硬的悬挂需求习惯。

  挑选这个车就两个中心理由，一个是颜值高，非常喜欢~再有便是奔驰的品牌，的确可以在极大程度上满足自己的虚荣心。当然，车子自身的质量也的确不错，电动机输出比较平顺、续航厚实，内饰的精美程度也无需多言，非常不错~

  我仍是很宠爱这一个车的，要不是因没有燃油目标......当然，就现在的使用情况去看，纯电版其实也可以很好的满足需求，而且根本不存在路程焦虑。不过客观来说，关于新能源车型这个品类，必定仍是自主品牌的总结体现更好、性价比更高。

  作为一台统筹风格、家用与功能的中型轿跑，奥迪S5全体体现非常均衡，是典型的“日常温顺、迸发强悍”的燃油功能车，长时间代步与近距离玩乐都能担任。中心引诱来自3.0T V6发动机，动力储藏足够，零百加快体现微弱，高速超车、山路提速沉着妥当。标配quattro四驱体系，行进稳定性极强，雨天、弯道抓地厚实，就没有推头、甩尾现象。Sportback溜背造型调配无框车门，颜值高雅低沉，统筹运动感与高档感，辨识度拉满。整车底盘质感超卓，五连杆悬架统筹舒适性与支撑性，日常代步滤震柔软，切换运动形式后底盘紧致，控制上限很高。

  低速行进时低扭偏弱，拥堵路段油门呼应偏慵懒，平顺性一般。转向手感偏轻，电子味浓郁，路感反应不行直接。

  这是一台优缺点很明显的均衡型功能轿跑。胜在万能耐看，既能满足日常家用代步的舒适需求，又能随时开释六缸燃油功能的底气

  最满足的仍是它的驾驭感触，平常主要是城市通勤，偶然跑跑高速，宝马3系开起来比较轻捷，方向盘的手感也不错。动力体现根本够用，日常起步、超车都比较沉着，高速上再加快也有必定底气。而且变速箱全体体现也比较平顺，正常驾驭不会让人觉得突兀。

  首要便是隔音体现只能算中规中矩，高速行进时，胎噪和风噪仍是清楚明了。其次，部分装备需求选装，有些惋惜。

  维修保养贵，4S坑人不偿命，一个空调格报价上千，一个配件随随意几千，外面几百块的小保养他卖两千。车子质量差，小毛病多，大屏幕黑屏外表屏幕脱胶，节温器简单坏，关键是凸轮轴中心阀螺丝滤网易掉落，通病不召回，投诉厂家和4S只会踢皮球，推诿扯皮，百年品牌就这？

  老轱辘棒子，张狂降价，售前售后都是坑，通病不论不召回坑老车主，耗费品牌价值，早晚要退出中国市场。